Tout ce que vous devez savoir sur tout

Changer vos pneus doit être l'une des tâches les plus ardues de l'hiver et de l'été. Non seulement c'est exigeant physiquement, mais il faut vraiment savoir ce que l'on fait pour le faire correctement. Sinon, vous devrez peut-être dépenser de l'argent pour le faire faire par un professionnel au garage.

Mais il existe une solution simple : les pneus toutes saisons. Avec un ensemble de ceux-ci, vous n'avez pas à vous soucier d'avoir des ensembles séparés pour les saisons, de trouver un espace de stockage pour eux, puis de les échanger le moment venu. Parfait pour les entreprises qui ont de grandes flottes de véhicules et les particuliers qui ne veulent plus faire face à la tâche, voici tout ce que vous devez savoir.

Quels sont-ils et comment fonctionnent-ils ?

Les pneus toutes saisons combinent essentiellement toutes les meilleures caractéristiques des pneus d'été et d'hiver pour créer un pneu hybride qui peut affronter toutes les conditions météorologiques.

Les pneus d'hiver sont généralement composés de différents matériaux conçus pour rester plus souples à des températures plus basses. Cela les rend parfaits pour les surfaces froides et glissantes, offrant une couverture suffisante pour éviter un accident. Les pneus d'hiver ont également beaucoup plus de blocs de bande de roulement et de lamelles qui améliorent l'adhérence globale. Les pneus d'été, en revanche, sont de conception beaucoup plus simple et ont beaucoup moins de marques de bande de roulement. Le matériau est également plus difficile à supporter des températures plus élevées.

Les pneus toutes saisons sont excellents car ils offrent une adhérence sur les surfaces glissantes toute l'année, peuvent s'adapter aux changements de température tout au long de l'année et ne s'usent pas autant que les pneus hors saison.

Les pneus toutes saisons ont-ils une meilleure adhérence en hiver ?

Les pneus toutes saisons fonctionnent remarquablement bien dans les conditions hivernales les plus hostiles. Les pneus sont composés de différents ingrédients, dont un type spécial de résine qui fonctionne bien par temps froid. Ils intègrent également plus de silice qui maintient le caoutchouc de la bande de roulement flexible par temps froid.

Le dessin de la bande de roulement fonctionne bien aussi. Ils ont un motif ouvert spécialement conçu pour disperser efficacement l'eau et la gadoue tandis que des lamelles supplémentaires offrent plus d'adhérence sur les routes glissantes.

Combien coûtent-ils?

Les pneus toutes saisons sont généralement plus chers qu'un ensemble de pneus saisonniers, mais les économies réalisées en n'achetant qu'un seul ensemble de pneus sont importantes. Le coût initial pourrait être une pilule amère à avaler, mais vous en récolterez bientôt les bénéfices financiers.

Il peut être tentant d'opter pour un ensemble d'occasion moins cher, mais ce n'est généralement pas conseillé. Étant donné que ces pneus font tout le travail toute l'année, vous avez besoin qu'ils soient en parfait état pour affronter toutes les conditions que vous leur lancez. C'est pourquoi le coût d'une nouvelle paire en vaut vraiment la peine.